シルクアルボーレ(2009/11/19)
ああぁ。残念です。結局、脚元はパンとしないですね。また半年はお休みです。シルクアルボーレ [父ブライアンズタイム:母シルキーグランス]先週5着でした。道中は12番手でレースを進めると、勝負処で気合を付け、最後の末脚に懸けました。そして直線では、休み明けにも拘わらず、最後まで渋太く伸び脚を見せましたが、勝ち負けの争いに加わる事は出来ませんでした。レース後、右前脚に不安が見られた為、詳しい検査を行ったところ、右前脚球節部分の骨折が判明、全治3ヶ月以上の診断を受けています。調教師は「休み明けでもそれなりにやれると思っていたし、よく頑張っていると思います。レース後、右前を気にしていたのでレントゲンを撮りましたが、球節を骨折しているのが判明しました。程度としては比較的軽症で3ヶ月の診断です。放牧に出して様子を見ます」と話しています。
シルクアルボーレ /動きや状態次第で今週登録する可能性があります。
シルクアルボーレ /右前脚球節部分に不安を発症した為、今週の登録は見送り、 詳しい検査を行う予定です。
シルクアルボーレ /20日(金)に天栄ホースパークへ放牧されています。
シルクアルボーレ(2009/11/16)
そろそろ勝って欲しいですね。なかなかのレース振りでしたし、次はと思わせる内容でした。11/14 シルクアルボーレ /東京12R 1600万下 [D1,300m・16頭]5着[5人気]
池添騎手「最後は良い感じで伸びてるんですけどね。休み明けにしては、仕上がってい ましたが、まだ上積みはありそうです」
シルクアルボーレ(2009/11/13)
まあ、展開次第ってのはわかります。展開が向いてくれることを願います。11/14 シルクアルボーレ /東京12R 1600万下 (D1,300m) 16頭7枠13番 57kg 池添 発走16:05 2週連続で除外となりましたが、その影響も見られず、約8ヶ月振りに復帰する 事になり、調教師は「追い切りの時計はそれほどでもないけど、動きは悪くなか ったし、良い仕上がりで復帰出来ると思います。久々でもそれなりに頑張ってく れると思うので、あとは展開次第だね」と話しています。
シルクアルボーレ(2009/11/12)
漸く出走です。輸送もありますし、体は仕上がるでしょう。逆にピリピリしないか心配です。距離の1,300mは良いと思いますし、期待しておきます。シルクアルボーレ [父ブライアンズタイム:母シルキーグランス]坂路とPコースでキャンターの調整で、5日と11日に時計を出しています。調教師は「雨の影響で坂路の馬場がかなり悪かったので、今週はポリトラックで単走で追い切りをかけました」と話しており、今週土曜日の東京・D1,300mに出走を予定しています。
11/14 シルクアルボーレ /東京12R 1600万下 [D1,300m・16頭]57kg 池添
シルクアルボーレ /土曜日の東京・D1,300m[57 池添]
シルクアルボーレ /土曜日の東京・D1,300m
シルクアルボーレ /11栗P良 64.4- 50.8- 38.7- 13.6 一杯単走
シルクアルボーレ(2009/11/05)
残念ですが除外ですね。東京への輸送がどうかですが、1,300mという条件はある意味ベストのような気がします。シルクアルボーレ [父ブライアンズタイム:母シルキーグランス]坂路とPコースでキャンターの調整で、29日と1日に時計を出しています。調教師は「想定を見ても入るかどうかわからない状況だね。状態に関しては良い仕上がりで、いつでも使える態勢になっているんだけど、除外で追い切りばかりやってピークが過ぎてしまうのが心配。今週の追い切りは馬場が悪いので終い重点でやったけど、しっかり動いていたし、岩田を押さえているので使えれば良いところはあると思います。除外の場合は、来週東京に新設された平場のD1,300mに回ります」と話しており、今週日曜日の京都・渡月橋Sに出走を予定していましたが、除外となっています。
シルクアルボーレ /日曜日の京都・渡月橋S[57 岩田]
シルクアルボーレ /5栗坂良 56.4- 40.7- 26.0- 12.4 強目単走
シルクアルボーレ(2009/10/29)
いつも通りですね。出走が楽しみです。力が落ちてないといいですが。シルクアルボーレ [父ブライアンズタイム:母シルキーグランス]坂路コースでキャンターの調整で、22日に時計を出しています。調教助手は「今週はおそらく除外になると思いますが、万が一5頭枠で入って大丈夫なように、追い切りは強めにやりました。動きも悪くなく、順調にここまで来ていると思います。しっかり牧場でも乗り込んできただけあって、体は出来ているので、良い状態で復帰出来ると思います」と話しており、今週日曜日の京都・西陣Sに登録しましたが、除外となっています。
シルクアルボーレ /日曜日の京都・西陣S[57 船曳]
シルクアルボーレ /日曜日の京都・西陣Sに船曳騎手で出馬投票しましたが、 非当選で除外となった為、来週の出走予定となりました。
シルクアルボーレ /29栗坂良 54.6- 39.8- 25.8- 12.9 強目単走
シルクアルボーレ(2009/10/22)
相変わらず入ると早いですね。シルクアルボーレ [父ブライアンズタイム:母シルキーグランス]坂路コースでキャンターの調整で、17日と20日に時計を出しています。調教師は「まだ仕上げ途上だし、今週登録して万が一入ってしまうといけないので、来週登録して除外なら再来週の京都という予定で行こうと思います。状態も悪くないので、今週と来週やれば使える態勢になると思うし、初戦から動けるように持っていきます」と話しています。
シルクアルボーレ /17栗坂良 59.9- 43.9- 29.4- 14.8 馬也単走
シルクアルボーレ /20栗坂良 62.1- 45.4- 30.1- 14.8 馬也単走
シルクアルボーレ /22栗坂良 54.8- 39.9- 26.1- 13.0 馬也単走
平成21年度秋期 ネットワークスペシャリスト試験(NW)
とりあえず、これで学習しました。が、これが落とし穴でした。と言っても、後述の落とし穴を除けば岡崎さんらしい読みやすい良書だと思います。午後攻略の基本というか基礎技術は岡崎さんの参考書が最も分かりやすいと思います。
平成21年の春期試験は受けていないのですが、春期から午前がIとIIに分かれています。Iが高度共通問題で、IIがネットワーク固有の問題です。これまでは、例えばネットワークの試験なら、ネットワーク関連知識があれば、ネットワーク系で得点を稼ぎ、共通問題ではある程度落としても良かったのですが、これが午前が分割されたことでそうではありません。
共通問題で点を落とせばそこでアウトです。
結果ですが、午前IとIIは何とかボーダーをクリアしたようです。これまではIRT理論で配点されていましたが、今年からは1問3.4点(午前I)、4点(午前II)と決まっていて、それぞれ60点が合格ラインと明確です。
午前Iは18/30問でした。午前IIは19/25問でした。本当に午前Iはボーダーぎりぎりでした。で、落とし穴ですが、上記の参考書には、午前Iについてほとんど触れられていません。午前I免除者用ですね。
さて、午後Iはまあまあできましたが、午後IIはぎりぎりよりちょっと下かなという感じです。午後IIで落ちていれば予想通りです。
午前I
午前II
配点割合
試験要綱 P16に合格ラインが掲載 (満点の60%が基準)
ヤクルト5-4横浜:簡単に逆転される
横浜4-10ヤクルト:勝てる試合を簡単に落す
横浜0-3広島:何も見えない
横浜7-3広島:今更ですよ本当に
横浜3-6中日:やっぱり息切れ
ところで、監督どうするんでしょうか。
巨人0-1横浜:今更
シルキールンバ(2009/09/30)
残念ですが仕方ないです。地方ですか・・・出資するかどうか迷いますね。シルキールンバ [父タニノギムレット:母シルキーグランス]先週9着でした。好スタートから、道中は4番手でレースを進めると、3コーナーすぎも好位の内で流れに乗り、まずまずの手応えで4コーナーを回りました。しかし直線では思った程の粘りは無く、最後は末脚を無くして後退しています。レース後、特に不安は無い様ですが、レース内容を考慮して検討した結果、中央再ファンドを前提に、地方へ移籍(地方再ファンド)することと致します。30日に抹消の手続きが取られる予定となっています。尚、出資会員の皆様には、後日地方再ファンドのご案内をお送り致します。
シルキールンバ /レース後特に不安はありませんが、レース内容を考慮して、このまま引退させる方向で検討に入っています。尚、再ファンドを前提とした地方移籍を検討しています。
シルキールンバ /30日に抹消の手続きが取られています。
広島2-1横浜:ダメ
広島2-1横浜:重症
広島9-5横浜:モチベーションゼロ
さあ、来シーズンへの気迫を見せてもらいたいと思います。
シルキールンバ(2009/09/28)
残念な結果でしたね。元々距離が長かったので仕方ないです。これで引退でしょうか。09/26 シルキールンバ /中山6R 3歳未勝利(混) [芝1,600m・16頭]9着[5人気]
横山典騎手「調教でも乗っていましたが、気性的に難しいところのある馬ですからね。 1,2戦の時は大人しくて、大丈夫かなと思うところもあったけど、今日は思った通り テンションが高くなってきました。それでもゲートは上手く出ていたし、競馬も形には なっていたけど、前回、短いところを使った後だけに、3,4コーナーでは仕掛けて行 かないとハミを取らなくなってしまいました」
大竹師「初めての坂だったせいか、直線では反応がなくなってしまったようです。直線 でも窮屈になってしまいましたね」





































